Log de construccion.
27/01/07 | Dibujo de las piezas excepto fondo y costados.Corte de 2 tablas para los costados Rebaje de 1 de las 4 tablas para union de 2 mitades | 3:00 | |
29/01/07 | Rebaje bordes de 2 planchas y pegado de laterales para alargar planchas | 2:00 | 5:00 |
30/01/07 | dibujo de laterales. | 1:30 | 6:30 |
04/02/07 | Corte de tablas de 8 y hechura de 1 canto de union. Ojo que no se corta al medio!!! Cometi ese error ;0) | 0:40 | 7:10 |
08/02/07 | Corte de fondo. Lo hice arrastrando el error de arriba pensando "despues lo arreglo", y el que lo arreglo fue el diselañador (Radoslaw) rediseñando varias piezas y el fondo incluido para corregir el error. Si alguien comete el mismo error, tengo los dibujos para solucionarlo. | 1:00 | 8:10 |
10/02/07 | Dibujos de piezas en tabas de 8 (los fondos y piezas/cuaderna gruesa) | 2:00 | 10:10 |
12/02/07 | dibujo y corte del resto de las piezas del tablon grueso (2 cuadernas y 2 largueros) | 2:00 | 12:10 |
14/02/07 | Seguimos cortando. 2 cuadernas, las 2 del frente, 2 "asientos" soporte mastil medio | 1:45 | 13:55 |
17/02/07 | Listo Todos los cortes y correciones por error..sic. | 3:00 | 16:55 |
03/03/07 | Armado de la cama para el armado (redundancia) del velero. faltan las 4 "V" 's | 5:00 | 21:55 |
17/03/07 | Finalizacion de la cama. Lo hice todo con restos, y para las V's use MDF (restos tambien) | 2:00 | 23:55 |
19/03/07 | Colocacion de Fondos en la cama | 1:30 | 25:25 |
24/03/07 | Cortado, biselado, redondeado de maderas para quilla.Pegado de nervio central del fondo (quilla) con epoxy y fondo a lo largo Una nota respecto a la colocacion de la sobrequilla aprovechando el dibujo anterior. Una vez hechos los rebajes como esta indicado y aantes de pegarla definitivamente, conviene hacerle unos agujeros del lado de abajo a las placas del fondo de modo de poder pasar por ellos unos tornillos pasantes que "traigan" la sobrequilla lo mas cerca posible del fondo. Ya que la madera de la sobrequilla es recta y el fondo curvo, esos tornillos ayuda a ajustar la misma al fondo. Una vez secada la resina se pueden quitar los tornillos (yo por mi parte los deje) y los coloque en zigzag uno de cada lado con una separacion de unos 20 cms. En esta imagen se ven algunos ( http://picasaweb.google.com/mario.giacummo/Dinghy38/photo#5046772306469427874 ) y los otros los oculata el palo que utilice para levantar la cama y poder trabajar comodamente en el fondo. Otra cosa al momento de pegar los fondos. Cada placa la atornille con 2 tornillos a las "formas" en V de la cama, un tornillo a unos 10 cms de la union, y el segundo cerca del borde exterior. Esto para fijar bien los fondos y que tomen las placas la forma adecuada. | 5:00 | 30:25 |
31/03/07 | Armado de caja de orza, cortes de alfagias necesarias y lijados de las mismas. Cuando arme la caja, previamente le di una mano de epoxy a las caras que quedan en el interior para impermeablilizar la madera. | 3:00 | 33:25 |
07/04/07 | Armado final y Pegado Caja orza, corte de piezas y armado de cuaderna C, pegado de la ultima pieza de la quilla (faltaba aun) | 6:00 | 39:25 |
08/04/07 | Pegado de las 2 piezas de la parte superior que forman el forro de la proa | 0:30 | 40:00 |
14/04/07 | Pegado de caja de orza y primera cuaderna al fondo, armado y pegado de maderitas en feston vertical y a proa, pegado de las maderas de las 2 ultimas cuadernas de popa. Reacomodo de casco a partir del diluvio, reacomodo de piezas y maderitas ya que se me llovio el garage... | 6:00 | 46 |
19/04/07 | Pegado de la cuaderna de Popa (la primera). Hay que tener cuidado en dejarla vertical y NO perpendicular al fondo. | 0:45 | 46:45 |
21/04/07 | Pegado del resto de las cuadernas y pieza del frente. Se ven torcidas debido a que con el tiempo las piezas de compensado se han curvado debido a lluvia y humedad abundante durante todo abril (el lugar donde lo estoy haciendo es abierto)..... Pero una vez colocados los lados todo en su lugar y realmente bien paralelo; se ve bien en las fotos de abajo. | 4:15 | 51:00 |
23/04/07 | Cosida de los costados y pegado de la pieza de proa . Va quedando asi... | 5:00 | 56:00 |
28/04/07 | Presentacion y colocacion de cuaderna curva superior (la que va al final del copckit de proa) y los tirantes de madera asociados. | 2:30 | 38:30 |
05/05/07 | Pegado de un costado al fondo. Relleno con resina y aglomerante y enfibrado posterior de todo el interior. Tuve tambien que cortar las tiras de de fibra ya que aca no venden en tiras. las corte de 3 pulgadas. Este lado quedo barbaro. Los alambres NO los voy a quitar del lado interior. | 3:15 | 41:45 |
06/05/07 | El otro lado hoy.. esta vez solo me llevo 1 hora 20.. exactamente la misma tarea. El pegado interior y laminado es rapido y sencillo y con un poco de cuidado (en la colocacion de la epoxy con el aerosil) queda perfecto. Para dejarlo curvado como indican en general, luego de colocar la masilla epoxica se lo redondea sencillamente pasandole un tubo de pvc y quitando el exceso con cualquier cosa... queda impecable. | 1:20 | 43:05 |
19/05/07 | Pegado de todas las cuadernas a los costados Corte, rebajes y Pegado de los listones del compartimiento de popa. Cortes y Pegado de los 2 soportes laterales del banco | 5 | 48:05 |
3/06/07 | Poca cosa, rellenado de agujeros varios, la union desde el lado externo del fondo y costado, y orden del taller mas "colgado" del velero al techo, asi ponemos de nuevo el auto dentro en las noches... | 5 | 53:00 |
16/06/07 | Pegado de la union de lados y fondo del lado exterior. Rellenado de espacios y agujeros del costado y fondo. Lijado basico del fondo | 3 | 56:00 |
23/06/07 | Lijado y emparejado del fondo. Primera mano de "fondo pra madera" blanco. Ahora parece que avanzamos algo, eso de ver madera permanetenmente achata, a pesar de no variar nada la cosa, parece un gran avance. | 3 | 59:00 |
30/06/07 | Cepillado del costado de babor para alinear el borde con la estructura y el asiento Ajustes de piezas de estructuras para asientos de babor y estribor. Pegado de esructura del asiento de estribor y parte del de babor, mas algun detalle de proa. | 4 | 63:00 |
2/07/07 | Armado y pegado de estructura de asiento de babor. Mano de fondo en varias partes del interior (comp. popa y proa, bandas interiores y estructura de asientos) | 2 | 65:00 |
07/07/07 | Cepillado final de costado de babor y Pegado del asiento de babor. Ajuste de refuerzos de proa (varillas contra el costado de proa) Corte del timon. | 4 | 69:00 |
17/07/07 | Pegado del asiento de babor Pintura (fondo) por todos los lugares posibles menos el piso Retoques generales a bordes,lijado, etc Corte, lijado y pintada del timon, mas caja de timon (hay que terminarla, la hice toda de madera, nada de aluminio). | 5 | 74:00 |
19/07/07 | Pegado de tapa de "sollado" de proa. Retoques varios | 3 | 77:00 |
23/07/07 | Liijado de bordes sollado proa, bancos, y algo mas. Colocacion de gancho de "subida" de proa. Seguimos lijando lo que cuadre (pintura nada pues el tiempo no da para) | 3:30 | 80:30 |
24/07/07 | Cana del timon - De curupay. | 1 | 81:30 |
25/07/07 | Marina mercante, solicitud de registro de construccion. | ||
30/07/07 | Mucho, pero mucho frio. Muy poco que hacer. Hasta hoy, de a puchitos, lijar, masillar, esperar que seque (con epoxy la masiyada), lijar, masillar.... pintar timon, y la ca;a de timon que esta quedando muy buena. Curupay y unos nuditos de adorno (cabeza de turco le llaman). | 15 | 96:30 |
25/08/07 | Hace tiempo que no hago nada, el clima no ayuda. Lijada final del fondo y costados. basta no lijo mas, a pintar. | 4 | 100:30 |
26/08/07 | Enfibrado de 1/2 fondo interior (una telita de 120 grs, nada mas). para variar empezo a llover. | 1:30 | 102:00 |
01/10/07 | hace tiempo no hago nada....... mes y pico | ||
24/10/07 | desde el 20 que ando pintando la parte interior y arriba del casco. lija y pintura nada nuevo | muchas | |
11/12/07 | Desde hace un tiempito idem con el fondo.... | muchas mas | |
20/01/08 | Liquidado el tema de pintura. No quedo bien pero no me mato mas. Capaz lo acomodo en un futuro lejano. Ahora retomamos el tema aparejo y herrajes. | varias | |
11/05/08 | Bien, mastil y tensores listos. (armado) | 4 | |
ooo | |||
11/08/08 | Al Agua | ||
Costo de Materiales utilizados.
Fecha | Cometario | $ | U$S | ||
20/01/07 | 4 planchas de 6mm de compensado | 2100 | 2100 | 92 | 92 |
26/01/07 | 2 planchas de 8 mm | 1200 | 3300 | 52 | 144 |
29/01/07 | 1 correa de la garlopa electrica | 350 | 3650 | 15 | 159 |
21/03/07 | 3 alfajias de 2"x1"x3.3mts y 3/4 kgs de epoxy | 560 | 4210 | 23 | 182 |
24/03/07 | tornillos de bronce | 300 | 4510 | 12.5 | 195 |
03/05/07 | 1.5 kg de Epoxy y 2 bolsas de aerosil | 1050 | 5560 | 45 | 240 |
23/06/07 | 1 litro de fondo blanco para madera | 250 | 5810 | 10 | 250 |
25/06/07 | 1.5 Kg Epoxy | 800 | 6610 | 37 | 287 |
26/06/07 | 1 Lt esmalte blanco | 240 | 6850 | 10 | 297 |
04/07/07 | Otro litro de Fondo | 250 | 7100 | 10 | 307 |
08/08/07 | 1/2 de Epoxica, 1 de Polyester y 4 mts de tela de vidrio de 120 grs | 730 | 7430 | 30 | 337 |
03/01/08 | 2 lts pintura, 2 litros poliester, 1 litro pintura epoxy | 1300 | 8730 | 59 | 396 |
10/03/08 | Tubo aluminio para mastil | 800 | 9530 | 40 | 536 |
Inoxidable para piezas (no se...) | |||||
07/05/08 | cables, guardacable y tensores | 300 | 9830 | 15 | 550 |
01/06/08 | tela (poli....) para vela | 260 | 10090 | 13 | 563 |
11/10/08 | -------------AL AGUA------------ |
Proceso de Registro (en Uruguay).
1. Obtener el "Solicitud de Permiso de Construccion" en la Direccion Registral y de Marina Mercante" en el edificio de la Aduana. Esto fue el 26/07
2. Completar el formulario y adjuntar los planos del velero.
3. Llevar la documentacion anterior a la Direccion Registral de Marina Mercante. Ahi le ponen un sello
4. Bajar, e ingresar por la puerta grande e ir a la caja y pagar 1 UR, luego cruzar a la puerta del frente (Mesa de Entrada)
5. En la Mesa de entrada completar un formulario y quedan ahi los papeles, debo llamar en 10 dias a ver que pasa...
6. Me llamaron para que vaya a firmar una declaracion jurada.
8. LLamada. 23/08 . aun esta en estudio
9. Permiso Concedido, 19/10/07. Me hacen la inspeccion cuando lo finalice y luego paso a Prefectura a matricularlo
10. Tramitando en local e prefectura de Solymar. (7/3/08)
11.
Por Comprar.
Pintura
Fibra de Vidrio 200 grs. 4 mts.
Planca de aluminio de 3 mm de espesor (25x50 cms)
Caño aluminio de 2-1/2" x 2 mm de 6 mts (mastil)
Cano aluminio de 2-1/2" x 2 mm de 3 mts (botavara)
Cables de acero. para despues
Madera para orza
Desarrollo futuro.
Base de mastil.
Herrages para cabos
cabos
Notas Varias.
PIEZAS DE COMPENSADO.
Los asientos cortar el lado exterior con 1 cms mas hacia afuera (de luz) de modo de poder ajustarlos mas adecuada y facielmente
Idem la pieza que cubre la proa. Las de popa dejarlo para cuando se vaya a tapar esta.
Los lados del velero, las corte mas ancha (lado superior) y me dio bastante trabajo emparejarlos, mas cuando la alineacion de las varillas internas se debe hacer con ese lado acabado. Lo mejor es intentar cortarlas del tamaño final de una vez.
RESINA.
De momento todo lo he pegado con resina Epoxica, y no creo que utilice otra cosa. Es realmente resistente y facil ed utilizar. La polyester no sirve, comprobado, solo usarla para hacer tablas de surf, moldes, veleros y lanchas de molde, piscinas, piezas de carroceria, etc, etc.
He leido bastante respecto a la Epoxy y la humedad; es un hecho que no he laminado nada aun (excepto las caras de la caja de orza como comente), ahora no ha dejado de secar nunca y de momento no vi nada de los exudados que he leido; anda muy bien. Es mas, he laminad0 en pleno invierno, muy frio y humedo .... y sigue funcionando bien
Respecto al origen y marca y tipo voy a averiguarla, capaz le es util a alguien. Ya esta, solo dicen que es Coreana....
TORNILLOS.
Tambien he utilizado tornillos para fijar algunas piezas al pegarlas. Algunos los quito, otros quedan. Todos de bronce.
TIEMPOS.
Los tiempos de trabajo son reales, y debo si agregar que tengo bastante manualidad con la madera y el hacer cosas (aficionado no mas), de modo que cada uno vera y evaluara segun sus capacidades lo que pude llevarles de mas y de menos.
MEDICIONES.
Generalmente paso mucho tiempo midiendo antes de hacer y fijar nada (ese tiempo es grande realmente, no se cuantificarlo pues no ando con un cronometro encima, pero es grande), y pese a todo eventualmente me equivoco. Medir y probar 20 veces, despues generlamente no hay marcha atras.
ERRORES.
Respecto a los desalineamientos que uno pueda observar... se corrigen generalmente al colocar las piezas transversales, las medidas de las piezas son exactas, no dudar de ellas, sino de uno ;0)
HERRAMIENTAS.
Respecto a las herramientas, taladro, caladora, un cepillo no viene mal y nada mas... una cierra ayuda mucho, pero es prescindible. Para los rebajes al momento de pegar las laminas de compensado conseguirse si un cepillo electrico.
COSIDO.
El metodo "stitch and glue" que en definitiva solo se utiliza para pegar los lados al fondo (en este caso) resulto bastante sencillo y sumamente rapido. Desde el momento de colocarlos y coserlos la estructura toma una rigidez increible.
PINTURA.
Vaya tema. aca hay de todo, el lado exterior aun estoy por ver con que lo pinto; todo el resto con pintura de esmalte sintetico, muchas manos y mucha lija. La verdad aburridor.
Mario Giacummo. mario.giacummo@gmail.com
